江苏永航轨道交通科技有限公司

钢顶铝裙活塞用于机车和船用柴油机上

船用柴油机发展趋势有烧重油、提高最大爆压、提高升功率，重油具有含磷、硫等腐蚀性很强的物质，往往船舶回港检修需要把整个运动单元部件全部进行更换，检修费用昂贵，提高最大爆压与升功率则对活塞强度和疲劳提出了更高的要求，江苏永航轨道交通科技有限公司针对上述特点，对活塞从结构、材料、工艺与表面处理上进行全方位的优化。

结构材料加工工艺表面工艺处理

钢顶铁裙活塞用于船用柴油机上

船舶柴油机出于对燃料经济性的考虑，越来越强调柴油机的 “重油适用性”，由此导致的是柴油机的燃烧爆发压力和温度进一步提高，柴油机整体的强化对活塞的材料选取与匹配、结构的优化改进、抗磨损防腐蚀新工艺的推广运用等方面提出了迫切要求。为充分考虑柴油机燃用重油带来的燃烧压力和燃气温度的提高，活塞结构必须在高负荷下要求保持活塞头和活塞裙变形小、结构强度高、装配间隙小的稳定性。江苏永航轨道交通科技有限公司在活塞结构设计为锻制钢顶和铸造铁裙，两组件用螺栓连接为组合活塞。

结构材料工艺

铸铝活塞用于船用柴油机

江苏永航轨道交通科技有限公司可为船用柴油机提供直径160-400 mm 高硬度整体式铝合金铸件活塞. 它们所具有的一般特性:活塞环槽部位是由高硬度、高镍铁材质构成的，应用此材料可能增加槽外部的抗压力,同时还能使活塞的内部恒温,这是铝裙使用性能更好，活塞型腔是让一条内冷却油道能够及时对活塞进行冷却，保持活塞最佳热负荷状态；活塞销孔由高强度合金衬套，尤其高负荷的柴动机上比较多见. 由于以上具有三种不同种的材料同时出现在一个活塞上，在工艺上就需要我们付出更大努力，我们通过压铸及一系列控制工艺手段来保证活塞环槽部件铁材质与本地铝合金能够紧固的贴合在一起，并且每一件活塞每一个工序都经过我们各种严格检测...

铸造球铁活塞用于机车柴油机、船用柴油机和工程机械

1、从结构上采取由于采取一体式结构，江苏永航轨道交通科技有限公司为了充分保证柴油机运行的安全可靠，从结构疲劳强度和材料高温疲劳寿命等方面进行改进提高，以满足对活塞裙的热负荷和机械负荷不断增加的要求，提高活塞的运用可靠性，采用薄壁加强筋式铁裙，我们根据裙部在运动中的热力情况进行力学分析与计算，得到铁裙最佳壁厚与加强筋，然后进行一系列结构优化，在能够充分满足要求使用需求前提下...

结构材料加工工艺表面工艺处理

钢顶铝裙活塞用于机车和船用柴油机上

随着排放日益不断的提高，柴油机整体的强化对活塞的材料选取与匹配、结构的优化改进、抗磨损防腐蚀新工艺的推广运用等方面提出了迫切要求。为充分考虑柴油机燃用重油带来的燃烧压力和燃气温度的提高，江苏永航轨道交通科技有限公司在活塞结构设计为锻制钢顶和锻制钢裙，两组件用螺栓连接为组合活塞。

结构工艺

公司介绍

生产能力

荣誉资质

技术创新

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钢顶铝裙活塞

钢顶铁裙活塞

铸铝活塞

铸造球铁活塞

钢顶铝裙活塞

满足用户要求，提升客户价值

钢顶铝裙活塞用于机车和船用柴油机上

钢顶铁裙活塞用于船用柴油机上

铸铝活塞用于船用柴油机

铸造球铁活塞用于机车柴油机、船用柴油机和工程机械

钢顶铝裙活塞用于机车和船用柴油机上